您的位置:主页 > 原油期货 >
期货原油直播间:油轮市场需求转旺 大船重工大
发布时间:2020-06-11 16:33

  石油价格跌至历史低点,主要石油进口商趁机买进石油和库存,带动相关航线上的VLCC运价飙升。

   中国重工集团公司(以下简称“中船集团”)的全资子公司大连船舶重工集团有限公司参加了两艘国内主要油轮的投资船和中远海能的非公开发行。

   车主共计13亿元,并提前安排了油轮的回收市场。

    油轮市场需求转旺

  石油价格的急剧下跌极大地刺激了原油期货消费者的储油需求。

  许多国家,包括美国,印度等,都计划或打算购买大量原油期货以增加战略石油储备。

  储油需求的激增也导致了油轮运费的急剧上涨。

  根据poten&amp合作伙伴的1份报告,沙特阿拉伯的国家航运公司Bahri已在市场上扣押了25艘VLCC船。

   VLCC的价格飙升了600%以上,1次突破了40万美元/天。

  据全球最大的油轮船东中远海洋能源工作人员称,全球原油期货运输能力存在相对明显的压力,VLCC运输能力在不久的将来供不应求。

  根据波罗的海交易所报告的信息,37日,VLCC中东航线的当期租金约为30000美元/天,318日约为236000美元/天,319日为大约每天$ 180000美元。

  根据CSCI,推动石油运输市场向上的主要逻辑是增加产量。

  在未来两年中,供应方的增长率将是可控的,整个行业可能会保持紧密的平衡。

  尽管最近重新调整了运费,但石油运输行业的库存周期和供应周期的上升趋势保持不变。

  运费的大幅上涨无疑将帮助油轮造船市场的复苏。

  据统计,全球超大型油轮租赁市场有60余艘船的缺口,未来超大型油轮的运力仍将稳定增长。

  业内人士表示,目前,油轮的成本处于历史低位。

  在紧张的运输能力和船东的信心支持下,预计石油造船市场将迎来新船订单的大幅增长。

  国际海事组织(IMO)的硫磺限制令于2020年11日生效。

  加上先前生效的压载水公约,旧油船的运营成本将大幅增加,并且预计会有强劲的需求用于船舶拆解。

  随着1些旧船容量的加速撤离,油轮市场可能会迎来繁荣时期。

    大船重工大手笔入股

  中国重工的全资子公司中船重工作为国内VLCC建筑市场的领导者,提前安排了油轮市场的复苏,并参与了两家国内主要油轮船主的非公开发行投资船以及中远海能以13亿元人民币的价格收购。

  今年1,招商船完成固定增收36亿元。

  根据招商船公告,公司已完成向招商船,中船重工,工银瑞信等8家投资者非公开发行股票,发行价格为5.36元/股。

   VLCC,VLOC等的购置和建设共筹集资金36亿元,以扩大机队规模,巩固和提高行业地位。

  其中,中船集团已以7亿元的价格成为CMC的第3大股东。

  巧合的是,中远能源于320日宣布,已完成向中远海运集团,中船集团和沪东中华3方投资者的非公开发行股票,发行价格为6.98元/股。

  筹集资金51亿元,购置14艘新油轮,2艘巴拿马型油轮,扩大营收规模。

  其中,中船集团以6亿元人民币成为中远集团的第5大股东。

  据了解,招商轮船和中远能源是国内石油运输行业的两大船东。

  招商船拥有51个VLCC,中远能源拥有并控制52个VLCCC,在油轮细分领域保持全球领先地位。

    将受益油轮行业复苏

  中国重工有关人士告诉《中国证券报》,中船重工是国内超大型油轮建筑市场的领导者,与招商船务和中远能源有着良好的合作关系。

   CSIC参与了两家主要石油运输领导人的定向发行,是船厂和船东的深度整合,这有利于加强业务协调,并增强CSIC在VLCC市场地位领域的竞争优势和竞争力,更好地分享石油运输业的回收红利。

  据介绍,大型船舶重工业在VLCC领域具有显着优势。

  多年来,随着国际船舶技术和发展趋势,它不断优化和升级船型。

  它已经独立开发了7代8型VLCC,累计持有超过世界闻名的VLCC机队的15%以上的订单。

   2020年6,中船重工向招商局交付了世界首艘308000吨超大型智能原油期货油轮,开启了全球超大型油轮智能航运的新篇章。

   2020年12,在中船集团船海工程项目签约仪式上,大商集团与招商局签署了4艘VLCC施工合同。

  分析人士指出,全球船舶市场已经调整了很多年,现在仍处于周期的底部。

  但是,以油轮为代表的航段已率先出现复苏迹象。

  预计未来油轮的新订单将增长,预计相应的公司将从中受益,业绩有望进1步提高。

  上述内容是关于“油轮市场需求转旺 大船重工大手笔入股”的详细说明!关注本站精彩继续。

编辑:期天剑 来源:特号期货网
本文版权归原作者所有 转载请注明出处 浏览:   收藏:
您可能喜欢的文章
推荐阅读
热门阅读